لماذا تصنع بعض قاطرات الديزل زجاجًا مائلًا مخالفًا لقوانين الديناميكا الهوائية؟

  • Sep 30, 2021
click fraud protection
لماذا تصنع بعض قاطرات الديزل زجاجًا مائلًا مخالفًا لقوانين الديناميكا الهوائية؟

على الرغم من أن معظم الأشخاص ، لأسباب موضوعية ، ليس لديهم أدنى فكرة عما تسمى بالضبط قاطرات الديزل الموضحة في الصورة ، فإن كل منها في الوقت نفسه ، من المحتمل أن تكون ميزة الجرارات مثل المقصورة الغريبة ذات النوافذ المشطوفة ، والتي تتعارض مع جميع قوانين الديناميكا الهوائية ، مدهشة. ما هو: حل تصميم محدد أم عنصر هيكلي نفعي بحت؟

هذه الكبائن مصنوعة لسبب ما. | الصورة: train-photo.ru.
هذه الكبائن مصنوعة لسبب ما. | الصورة: train-photo.ru.
هذه الكبائن مصنوعة لسبب ما. | الصورة: train-photo.ru.

قاطرات الديزل السوفيتية من سلسلة 2TE10 و 2TE116 بطريقة أو بأخرى (على الأقل في الأفلام) كان يجب أن يشاهدها غالبية مواطنينا. كما ذكرنا سابقًا ، تحتوي جميع المركبات المدرجة على ميزة واحدة محددة للغاية - الزجاج الأمامي المشطوف. يهتم الجميع بهم عند النظر إلى قاطرات الديزل المذكورة ، حتى لو لم يعلقوا عليها أهمية كبيرة.

الديناميكا الهوائية لا علاقة لها به. | الصورة: train-photo.ru.
الديناميكا الهوائية لا علاقة لها به. | الصورة: train-photo.ru.

إنها فقط "تؤذي العين" على خلفية الجرارات الأخرى ، والتي يتم تصنيعها مع مراعاة قوانين الديناميكا الهوائية. من الواضح تمامًا أن مثل هذا الشكل لمقصورة القاطرة ، وإن كان بشكل ضئيل ، إلا أنه لا يزال يفاقم من أدائها الديناميكي الهوائي. في الوقت نفسه ، تنخفض السرعة ويزداد استهلاك الوقود.

instagram viewer

الزجاج موجه بشكل مختلف. | الصورة: trainpix.org.
الزجاج موجه بشكل مختلف. | الصورة: trainpix.org.

في الواقع ، لا تهم الديناميكا الهوائية كثيرًا بالنسبة للقطارات التي تسير بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة. في الخدمة ، نادراً ما تتسارع قاطرات الديزل السوفيتية إلى 80 كم / ساعة على الأقل. في مؤشرات السرعة هذه ، حتى الانتهاك الكامل لقوانين الديناميكا الهوائية لا يعطي أي قيم حرجة في مجال سرعة الهبوط وزيادة استهلاك الطاقة. في الوقت نفسه ، لا يتم استخدام الكبائن ذات الزاوية السلبية (هذا ما يطلق عليه) من أجل الجمال.

جسر القبطان. | الصورة: sea-journal.ru.
جسر القبطان. | الصورة: sea-journal.ru.

تحتوي كبائن القاطرة على مساحة زجاجية كبيرة جدًا. يعد ذلك ضروريًا حتى يكون للسائق رؤية كاملة أمامه ومن حوله. في الوقت نفسه ، فإن تزجيج مساحة كبيرة له عيب كبير ، خاصة فيما يتعلق بالمركبات: من خلال يتلقى قدرًا هائلاً من ضوء الشمس ، مما قد يمثل مشكلة للسائق أو السائق بشكل واضح في فترة ما بعد الظهر. حتى لا ينبهر الشخص الموجود على لوحة التحكم ، يتم استخدام زجاج المقصورة بزاوية سلبية.

>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<

وهذه زاوية سالبة. ¦ الصورة: casper.aero.
وهذه زاوية سالبة. ¦ الصورة: casper.aero.

الحقيقة هي أن هذه النظارات تكسر أشعة الضوء بطريقة مختلفة تمامًا ، ونتيجة لذلك لا تسقط في وهج يعمي على وجه الشخص. هذه التكنولوجيا لا تستخدم فقط في القطارات. يستخدم الزجاج السلبي على نطاق واسع في بناء أبراج التحكم في المطارات ، وكذلك في بناء جسور القبطان على السفن.

إذا كنت تريد معرفة أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها
السكك الحديدية المتطرفة: طرق ساحرة ستبقى في الأذهان لفترة طويلة.
مصدر:
https://novate.ru/blogs/150421/58602/

من المثير للاهتمام:

1. لماذا لا يمكنك محاولة تسلق المنصة إذا سقطت على القضبان في مترو الأنفاق

2. لماذا يرتدي الرجال الأمريكيون تيشيرت تحت قميصهم؟

3. لماذا يأتي الدخان من السفن الروسية ، لأنه يزيد من وضوحها