1. S-117 (Sch-117)
كانت الغواصة السوفيتية التي تعمل بالديزل والكهرباء S-117 تسمى في الأصل Shch-117 وتم بناؤها في عام 1932 ، وهي في الواقع واحدة من أولى الغواصات في الأسطول السوفيتي الجديد. أطلقها بعد عامين. ومع ذلك ، بعد أن نجت من الحرب الوطنية العظمى ، ماتت في بحر اليابان بعد ثلاثين عامًا ، في ديسمبر 1952.
في 14 ديسمبر 1952 ، ذهبت S-117 إلى البحر كجزء من تدريبات TU-6 ، وكان الغرض الرئيسي منها هو ممارسة مهاجمة الأهداف بواسطة عدة غواصات في نفس الوقت. في ذلك الوقت ، كان الطاقم على متنها 52 شخصًا ، من بينهم 12 ضابطًا. كانت مهمة الغواصة هي توجيه ست غواصات أخرى إلى سفن العدو الوهمي.
أقل من حقيقة بعد بدء التمرين ، في 15 ديسمبر ، توقف القارب عن التواصل. ومع ذلك ، بدأوا في البحث عنها فقط في اليوم السابع عشر ، بعد أن كان هناك أمر بإنهاء التدريبات. على الرغم من عمليات البحث ، لم يُعرف مكان الوفاة ولا أسباب اختفائه. علاوة على ذلك ، في الحالة التي يبدو فيها أن الغواصة غرقت في الأرض ، كان هناك حتى نسخة أن S-117 قد اختطفها جواسيس أمريكيون.
2. أثاث خارجي 129
غرقت غواصة الصواريخ التي تعمل بالديزل والكهرباء K-129 في القاع وحتى في عطلة - 8 مارس 1968. ثم نفذت الخدمة العسكرية بالقرب من جزر هاواي. لا توجد معلومات دقيقة حول الوقت المحدد - في 7 أو 8 مارس ، غرقت K-129 حتى اليوم ، ولكن كان من الممكن العثور على موقعها بسرعة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح من الواضح بشكل لا لبس فيه أن الطاقم بأكمله المكون من 98 شخصًا قد لقوا حتفهم مع الغواصة.
ولكن حتى بعد وفاة الغواصة ، استمرت في إثارة عقول الكثيرين. وكل ذلك لأنه على عمق أكثر من خمسة آلاف ونصف متر ، اتضح أنه لا يمكن الوصول إليه من قبل قوات الشعب والمعدات السوفيتية. في الوقت نفسه ، كان من المستحيل السماح لها بالذهاب إلى المعارضين الأيديولوجيين لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - الأمريكيون.
هذا ما حدث جزئيًا فقط - في 12 أغسطس 1974 ، أثناء عملية سرية لوكالة المخابرات المركزية مصممة خصيصًا لـ "مشروع أزوريان". تم استخدام المعدات التي تم تصميمها فقط لهذا الحدث. نتيجة للعملية ، تمكن الأمريكيون من رفع قوس الغواصة من قاع المحيط. اكتشف التحقيق ، الذي أجراه متخصصون أمريكيون ، سبب الكارثة: ماتت K-129 بسبب تشغيل محركات صواريخ R-21.
3. أثاث خارجي - 56
للأسف ، في بعض الأحيان يمكن أن يكون الاصطدام بسفينة أخرى هو سبب كارثة الغواصة. هذا بالضبط ما حدث في 13 يونيو 1973 في خليج بطرس الأكبر في بحر اليابان. هناك اصطدمت الغواصة النووية K-56 بسفينة الأبحاث Akademik Berg. لحسن الحظ ، هذه المرة تم تجنب الفيضانات الكاملة للغواصة.
كان الأمر على هذا النحو: كانت الغواصة تبحر على السطح إلى القاعدة ليلاً بعد تدريب على إطلاق النار. في نفس اللحظة ، كان Akademik Berg يسير في نفس المربع وصدم جانب الميمنة بسرعة 9 عقدة K-56 ، بشكل واضح بين المقصورتين الأولى والثانية ، مما أدى إلى ثقب حوالي أربعة أمتار.
فقط الإجراءات المنسقة للغواصات كانت قادرة على منع وفاة الطاقم بأكمله. تمكن قائد K-56 من إلقاء القارب على ضفة رملية ، بينما كان 22 بحارًا يحاولون منع الفيضانات في المقصورة الأولى. حدث نفس الشيء في المقصورة الثانية ، لكنها لا تزال مغمورة بالمياه في غضون بضع دقائق. تمكن الضباط الذين كانوا هناك من إغلاق الحواجز من الداخل ، مما حال دون غمر الأجزاء المجاورة ، وبالتالي الغواصة بأكملها. ومع ذلك ، توفي موظفو المقصورة الثانية بسبب التسمم بالكلور عندما غمرت المياه حفر البطارية هناك.
في اليوم التالي ، وصلت سفن الإنقاذ إلى مكان الاصطدام ، بمساعدة طوافات ، قاموا بإزالة K-56 من المياه الضحلة وسحبوها إلى الرصيف. وسمي هذا الحادث رسميا "بحادث ملاحي له عواقب وخيمة". وبلغ عدد ضحايا المأساة 27 شخصا من بينهم 16 ضابطا و 5 ضباط صف و 5 بحارة ومتخصص مدنى من لينينغراد. في الوقت نفسه ، نجا ما لا يقل عن 140 بحارًا.
4. أثاث خارجي - 429
في 24 يونيو 1983 ، غرقت الغواصة النووية K-429 على بعد عدة أميال من ساحل كامتشاتكا أثناء الغوص. كما اتضح لاحقًا ، عندما بدأت الغواصة في الانخفاض ، بدأ الماء يتدفق عبر نظام التهوية في المقصورة الرابعة. وهرب الجزء الأكبر من الهواء عبر نفس صمامات التهوية عندما حاول الطاقم اختراق الصابورة الرئيسية. نتيجة لذلك ، تم وضع K-429 على الأرض على عمق 40 مترًا.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
في الواقع ، كان السبب الرئيسي لحالة الطوارئ هو حقيقة أن القارب تم إرساله للإبحار لإطلاق طوربيد بشكل عاجل للغاية خارج الإصلاح ، دون التحقق من الضيق بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك ، كان معظم أفراد الطاقم المتفرغين في إجازة ، لذلك تم تعيين الفريق بشكل عاجل ولم تتح لهم الفرصة للعمل معًا. أدت هذه الأسباب إلى وفاة 16 من أفراد الطاقم نتيجة الكارثة ، وتمكن 104 الباقون من الفرار.
بالإضافة إلى الموضوع: أكبر غواصة في العالم ، والتي لم يكن للبحارة أنفسهم وقت لدراستها خلال سنوات الخدمة
مصدر: https://novate.ru/blogs/090421/58486/
من المثير للاهتمام:
1. لماذا لا يمكنك محاولة الصعود إلى الرصيف إذا سقطت على القضبان في مترو الأنفاق
2. لماذا يرتدي الرجال الأمريكيون تيشيرت تحت قميصهم؟
3. قام ساكن الصيف بتغليف المنزل بـ 5 آلاف زجاجة وخفض تكاليف التدفئة