مباشرة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، وجد الاتحاد السوفيتي نفسه متورطًا في صراع جديد واسع النطاق - الحرب الباردة. أصبح سباق التسلح أحد السمات الأساسية للمنافسة الشرسة مع العالم الرأسمالي. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كما هو الحال في الغرب ، تم إنشاء عشرات ومئات من أنواع الأسلحة الجديدة. كان أحدهم دبابة مختبئة خلف فهرس "Object 225". كيف كانت الآلة الثورية؟
كانت أول دبابة سوفيتية اجتازت التصنيف "الرئيسي" هي T-64A. تم تطوير الماكينة وصنعها في أوائل الستينيات في مرافق مكتب تصميم خاركوف. تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي للطائرة T-64 منذ عام 1969. بعد ذلك ، تم إنتاج الخزانات الرئيسية والمتوسطة T-62 و T-55 لبعض الوقت. في الوقت نفسه ، مكتب تصميم خاركوف ومصنع تشيليابينسك للجرارات ومصنع لينينغراد كيروف السوفياتي قررت الإدارة التركيز على تطوير مشاريع واعدة ومبتكرة في هذا المجال بناء الخزان. في لينينغراد ، ترأس البرنامج المصمم ن. بوبوف.
بعد وقت قصير ، قدم Leningraders مشروعين تجريبيين في وقت واحد ، تم تخصيص الفهارس "Object 225" و "Object 226". تلقت المركبات محركًا توربينيًا غازيًا وديزلًا ، بالإضافة إلى مدافع 125 و 130 ملم. بناءً على نتائج العمل ، خطط Leningraders لمقارنة كلا المشروعين واختيار أفضل الخزانات. بصرف النظر عن العناصر المذكورة أعلاه ، كان من الصعب تقريبًا تمييز "الأشياء" عن بعضها البعض.
تبين أن الخزان رقم 225 هو الأكثر نجاحًا. كانت الآلة تزن 41 طنًا وكان لابد من تزويدها بتوربينات غازية VTDT-1000T مبادل حراري ، والذي كان وقت تصميم الخزان لا يزال غير جاهز وكان أيضًا فيه مرحلة التطوير. تلقى الخزان درعًا صلبًا لتلك الأوقات من 550-600 ملم في المقدمة و 70 ملم على الجانبين. كان درع البرج عند أعلى نقطة له هو 550 ملم. كان من المفترض أن كل هذا العظمة المتعددة الأطنان سيقودها محرك بقوة تزيد عن 1000 حصان.
كان من المفترض أن يكون برج "الكائن 225" مكان القائد ، وكذلك مكان المدفعي. تم توفير تصميم المركبة القتالية لتركيب مجموعة واسعة من الأسلحة المساعدة من الرشاشات الخفيفة إلى الثقيلة وقاذفات اللهب وقاذفات القنابل اليدوية ومعدات المراقبة. كسلاح رئيسي ، تم تجهيز الدبابة بمدفع أملس D-89T عيار 130 ملم ، تم إنشاؤه في Uralmashzavod. تم تحميل المدفع باستخدام أحدث آلة بآلية دائرية لـ 36 خلية.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
على الرغم من كل جهود المهندسين ، وبعد عدة سنوات من العمل الشاق ، تقرر إنهاء المشروع. تم إغلاق المبادرة أخيرًا في عام 1972 ، بعد المرحلة التالية من التطوير والحسابات الجديدة. اكتشف المهندسون أن إنتاج خزان جديد لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لن يكون ببساطة مربحًا. على الرغم من أن "الأشياء" المبتكرة لم يكن لها أي مزايا مهمة على الدبابات المستخدمة بالفعل في القوات ، إلا أن إنتاجها كان سيكون أكثر تكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، خسرت آلات لينينغراد الواعدة بشكل كبير لما أنشأه مهندسو خاركوف كجزء من العمل في مشروع "Object 740". ونتيجة لذلك ، وُضعت وثائق المشروع على رفوف المحفوظات بختم سري.
ومع ذلك ، لم يكن عمل المهندسين السوفييت عبثًا. تم استخدام العديد من التطورات في وقت لاحق لتعزيز مشروع "الكائن 219" ، الذي كانت LZK تعمل فيه منذ عام 1968. نتيجة لذلك ، ظهرت دبابة يعرفها الجميع اليوم تحت اسم T-80.
متابعة الموضوع ، اقرأ المزيد 10 دبابات باهظة الثمن، وتكلفة لدغات بشكل ملحوظ جدا.
مصدر: https://novate.ru/blogs/291220/57281/
من المثير للاهتمام:
1. لماذا بدأ الصينيون في التخلي عن استخدام الدراجات بشكل جماعي
2. المطر الرصاص: مسدس من 50 جولة يجعل الدروع الواقية للبدن عديمة الفائدة
3. 6 مدن روسية يتناقص عدد سكانها بلا هوادة ، وقريباً ستكون فارغة