منذ بداية بناء السفن ، كانت المرساة جزءًا لا يتجزأ من كل سفينة. وإذا كان في العصور القديمة ، عندما لم تكن السفن كبيرة جدًا ، تم استخدام حجر ضخم بدلاً من المرساة ، فقد أصبح الآن هيكلًا منفصلاً. بغض النظر عما تم استخدامه بالضبط ومتى تم استخدامه ، فإن الغرض من هذا العنصر هو نفسه - الاحتفاظ بالسفينة في مكان واحد بحيث لا يتم حملها بعيدًا عن طريق الرياح أو التيار أو المد العالي أو المد المنخفض. ما هو السبب في أن مرساة صغيرة نسبيًا ، والتي يقل وزنها كثيرًا عن الوعاء نفسه ، قادرة على حملها.
ما يسمى بالقوة القابضة هي القوة التي تحملها المرساة في الأرض. نسبتها إلى كتلة المرساة تسمى معامل القوة القابضة.
بالنسبة للقوة الموصوفة مباشرة ، يتم تحديدها من خلال عاملين: القوة الناتجة عن المرساة الموجودة في الأرض ، والسلسلة من المرساة الموجودة في قاع البحر. العامل الثاني أكثر أهمية من الأول. لن تتمكن المرساة من أداء وظيفتها بشكل كامل إذا تم إنزالها عموديًا بشكل صارم. لجعلها تعمل ، تحتاج أيضًا إلى سلسلة ثقيلة جدًا موضوعة في الأسفل. يصل طوله غالبًا إلى عشرات الأمتار. ثلاثة مكونات تجعل من الممكن تثبيت السفينة في النقطة المطلوبة: خطاف التثبيت ، ووزن المرساة نفسها ، والسلسلة.
يجب أن يُفهم أيضًا أن المرساة لا تحتاج إلى حمل كتلة السفينة. يتم تعويض الوزن بالكامل من خلال قوة أرخميدس المعروفة. نتيجة لذلك ، يجب مقاومة عنصر التقييد هذا حصريًا بالقوة التي تحمل السفينة (التيار ، والرياح ، وما إلى ذلك).
لحساب وزن المرساة ، وكذلك أبعادها ، يجب مراعاة أبعاد السفينة نفسها ، وكذلك حمولتها. يمكن أن تزن أثقل المراسي أربعين طناً.
بمرور الوقت ، اكتسبت السفن أحجامًا أكبر ، لذلك بدأت المراسي تصبح أثقل مع السلسلة. لرفع هذا العنصر ، يلزم أيضًا وجود آلية خاصة - مستدقة مع رافعة ، لها موضع عمود مختلف. يتم رفع المراسي الحديثة باستخدام محركات كهربائية أو آليات هيدروليكية.
من المثير للاهتمام: كيف تبدو الجرارات الأمريكية بالداخل ، والتي ستكون أفضل من العديد من الشقق
في بعض الأحيان تفشل الفرامل ، مما يؤدي إلى فقدان المرساة والغرض ، وهنا من الجيد بالفعل أن نجا الجميع. يُحسب طول سلسلة المرساة في الأقواس ، كل منها 25 أو 27.5 مترًا ، وفي المجموع ، يتراوح عدد الأقواس من خمسة إلى اثني عشر. الروابط ، المسماة Kenters ، تعمل كعناصر متصلة ، ومن أجل رؤيتها ، يتم تمييزها بالطلاء. من خلال هذه العناصر يتم تحديد جزء سلسلة المرساة التي يتم إنزالها في الماء.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
يمكن أن يكون طول السلسلة مثيرًا للإعجاب - حتى مائتي متر أو أكثر. في عام 1959 ز. سجلت سفينة الأبحاث السوفيتية "فيتياز" رقما قياسيا لم يكسره أحد. ووفقا له ، فإن عمق الموقف كان 9600 متر ، ولكن لم يتم استخدام سلسلة ، ولكن تم استخدام كابل خاص. في الجزء العلوي ، كان سمكه خمسة وعشرين ملمًا ، وكان أقل من أربعة عشر ملمًا. تم جعل الكابل أكثر سمكًا في الجزء العلوي ، حيث كان من الضروري تحمل كتلة كبيرة.
متابعة الموضوع ، اقرأ ، من أين أتت عبارة "تهرب الجرذان من السفينة".
مصدر: https://novate.ru/blogs/200920/56089/