إذا نظرت إليها ، فإن صناعة السيارات في الاتحاد السوفيتي لم تكن متطورة للغاية ولم ترضي المواطنين بمجموعة متنوعة خاصة في مجموعة السيارات. علاوة على ذلك ، فإن بعض السيارات كفئة لم تكن موجودة على الإطلاق. على وجه الخصوص ، لم تنتج الدولة ما يسمى بالشاحنات الشعبية التي يمكن استخدامها في الاقتصاد الوطني.
ثم يمكن لأي شخص من قرية أو مقيم في الصيف شراء "النملة" ، دراجة بخارية صغيرة. بطبيعة الحال ، كانت قوية ومتواضعة في الصيانة ، ولكن كان لا يزال من المستحيل تسميتها سيارة كاملة.
1. تاريخ ظهور شاحنة صغيرة
في الواقع ، يمكن أن يكون الوضع مختلفًا تمامًا ويمكن أن تحدث هذه التغييرات في أوائل الستينيات من القرن الماضي. وكان البادئ بهذه التغييرات رومان برتلوف ، رئيس قسم الإنتاج والتقنية في مستودع المحركات الإستوني. هو نفسه طور شاحنة صغيرة ذات حمولة منخفضة ، أطلق عليها اسم ET-500.
تم تصميم أول سيارة في عام 1965. يتحدث الاسم نفسه عن القدرة الاستيعابية للسيارة - 500 كيلوغرام. ميزتها الرئيسية هي الدفع بالعجلات الأمامية.
هذه هي الشاحنة التي يمكن أن تسمى السيارة الأولى ذات الدفع بالعجلات الأمامية. ثم لم يكن هناك حديث عن VAZ-2108 حتى الآن. بعد مرور عام ، قدم فريق بيرتلوف بالفعل نسخة جديدة ومحسنة من الشاحنة.
كان النموذج التالي يسمى ET-600 ويتفاخر بقدرة تحمل 600 كيلوغرام. تم تجميع شاحنة من مواد ومواد مرتجلة. تم أخذ المحرك من Zaporozhets. على الرغم من أنه كان لديه 30 لترًا فقط. مع. ، لكنها كانت كافية تمامًا لهذه الآلة.
2. ميزات التصميم
صُممت قمرة القيادة للسائق والراكب وكانت مصنوعة من الألياف الزجاجية ، وهي مادة شائعة في ذلك الوقت. أولاً ، يعد هذا توفيرًا كبيرًا في المعدن التقليدي. ثانيًا ، تم تقليل وزن السيارة بشكل كبير. كان وزن المقصورة إجماليًا أربعين كيلوغرامًا ، وهو قليل جدًا. استغرق الأمر أقل من خمس ساعات لإكماله.
كان الوصول إلى المحرك سهلاً أيضًا. من بين البراغي الأربعة التي تم ربط الكابينة بها بإطار ملحوم مصنوع من أنابيب مستطيلة ، كان لا بد من فك اثنين فقط. كانت جوانب المنصة مصنوعة من المعدن ، وكانت الأرضية تشبه سطحًا مصنوعًا من ألواح خشبية.
كان لدى مؤلفي هذه السيارة فكرة إنتاج ليس فقط نموذجًا على متن الطائرة ، ولكن أيضًا شاحنة ذات آلية فتح مثيرة للاهتمام. تم تصميم الشاحنة لتكون متساوية الحرارة بسعة حوالي ثلاثة مكعبات. العجلات والمقود والمكابح هنا من Moskvich-408. في الجزء الخلفي من الشاحنة كان هناك محور مستمر ، وأمام التعليق الزنبركي.
تبلغ أعلى سرعة لهذه السيارة أكثر من 80 كيلومترًا في الساعة بمتوسط استهلاك للوقود يبلغ حوالي سبعة إلى ثمانية لترات.
اقرأ أيضًا: ماذا تعني كلمة "ولد" وكيف ظهرت باللغة الروسية؟
3. تكلفة الآلة المعجزة
كانت تكلفة السيارة في حالة الإنتاج الضخم 1300 روبل. للمقارنة - تكلف "Zaporozhets" ثلاثة آلاف روبل ، وهو ما يقرب من ثلاثة أضعاف.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
لسوء الحظ ، اختارت قيادة البلاد "Multicar" المصنوعة في ألمانيا ، وشاحنتنا المحلية لم تر العالم قط.
اندهش المصممون السوفييت بخيالهم وأفكارهم غير العادية. يكتشف، لماذا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أنتجوا شاحنات براحة سيارة ليموزين ، قادرة على التسارع إلى 170 كم / ساعة.
مصدر: https://novate.ru/blogs/100820/55632/