أصدقائي ، أرحب بالجميع في القناة للمبتدئين الذين يدرسون ذاتيًا في اللحام والأقفال. في المنزل ، في البلاد ، ستكون معظم الهياكل الملحومة مصنوعة من أنبوب على شكل. عند اللحام ، غالبًا ما يحترق المبتدئين من خلاله. سأوضح لك حيلة صغيرة حول كيفية تقليل احتمالية الاحتراق.
اليوم في العمل ، قمت بلحام الإطارات من أنبوب جانبي 40 × 40 مم ، بسمك 1.5 مم. هذا الإطار فارغ لخزانة جانبية محلية الصنع لمقطورة شحن.
يتم لحام 2 من العارضة المتقاطعة داخل الإطار المستطيل. لقد قطعت بالفعل واحدة ووضعتها وفقًا للعلامات المطلوبة. لكن مع الثانية سأريكم هذه الحيلة الصغيرة التي تحدثت عنها في البداية.
سنقوم بقياس الحجم الدقيق لقطعة العمل التي نحتاجها. بالضبط بالمليمترات ، كما في ذلك الإعلان ، كم يجب أن تعلق بالجرام بالضبط! نحصل على رقم 590 ملم. لكننا سنقطع الشغل أكثر من 2 مم - 592 مم. لماذا تفعل هذا ، انظر أدناه.
تم قطع الشغل بطول 592 مم. يحدث احتراق الأنبوب نفسه في مثل هذه الوصلات على طول الحواف ، على طول أطراف الأنبوب. الآن ، إذا كانت هذه المؤخرة ، المؤخرة نفسها ، أثخن قليلاً ، فلن يحترق المبتدئون. لذلك سنجعل تلك الحواف أكثر سمكًا قليلاً!
هناك مثل هذا المفهوم - لختم الغايات. نأخذ مطرقة ونضغط على نهايات قطعة العمل الخاصة بنا من أنبوب الملف الشخصي. عند هذه النقطة ، يصبح المعدن أكثر كثافة وسمكًا. بطبيعة الحال ، فإن طول قطعة العمل ينخفض قليلاً.
أفضل شيء هو جعل قطعة العمل أطول ببضعة ملليمترات ثم ختم الحواف. تصبح الحواف بدلاً من 1.5 2.5 مم. سيكون لحام هذا السماكة أسهل بكثير دون احتراق.
كل شيء ، بعد المعالجة الدقيقة بمطرقة ، يتم تثبيت قطعة العمل بإحكام في مكانها! حجمها يصبح ما تحتاجه.
من أجل عدم الضغط على التعليق ، عند المطاردة ، ندعم المؤخرة في جزء معدني ، في هذا المثال كانت قطعة من القناة.
هذا ما تبدو عليه نهاية الأنبوب بعد المطاردة بمطرقة. من الملاحظ جدًا أن السماكة أصبحت أكبر بكثير من السماكة الأصلية 1.5 مم.
هذا ليس دليلًا للعمل - افعل ذلك بهذه الطريقة ، لا ، هذه إحدى الحيل القديمة التي لا يزال أجدادنا يستخدمونها. أولئك الذين لا يعرفون ، دعهم يجددون ترسانتهم التقنية من المعرفة ، فقد يكون ذلك في متناول اليد يومًا ما.