لقد سمع العديد من سائقي السيارات عن أقدم طريقة "قديمة" فعلاً للتحقق من درجة تلف ماصات صدمات السيارة عن طريق التأرجح. جوهرها بسيط للغاية: نحن نؤرجح جسم السيارة ونحرره ، إذا لم يتوقف للفة الثالثة ، فهناك مشاكل مع ماصات الصدمات ويجب إصلاحها أو استبدالها. المشكلة هي أن كل شيء بهذه الطريقة ليس سلسًا. لكن هناك شيء آخر أكثر فعالية.
تكمن المشكلة الرئيسية في طريقة التأرجح في أنها لم تعمل جيدًا منذ 20-25 عامًا. علاوة على ذلك ، لم تكن هذه التقنية منذ البداية مناسبة لجميع موديلات السيارات ، سواء المستوردة أو المحلية. من الأفضل اليوم عدم استخدام هذه الطريقة على الإطلاق ، حيث لم يعد من الممكن تعلم أي شيء مفيد بمساعدتها. إن ممتصات الصدمات ، مثل نظام التعليق بأكمله ، ليست متشابهة على الإطلاق.
اليوم ، يجب استخدام تقنية مختلفة لاختبار امتصاص الصدمات في السيارة. بادئ ذي بدء ، يتم وضع السيارة على جاك. ليست هناك حاجة للزحف تحت السيارة. بعد رفع السيارة ، افتح غطاء المحرك ، بعد أن تسلح مسبقًا بمفتاح سداسي مناسب. في حجرة المحرك ، تحتاج إلى العثور على صامولة قضيب امتصاص الصدمات. هي ما يهمنا.
يتم فك الجوز المذكور ، ونتيجة لذلك يجب أن يكون قضيب امتصاص الصدمات خاليًا ، وبعد ذلك يجب أن يبدأ في التحرك بسهولة لأعلى ولأسفل. تجدر الإشارة إلى أنه أثناء العملية يمكن أن يفسد المعدن قليلاً ، لذلك (ربما) في بداية الفحص ، سيتعين عليك بذل بعض الجهود الجسدية. بمجرد أن تصبح حركة القضيب مجانية ، من الضروري دفع الجزء لأسفل قليلاً وتحريره.
اقرأ أيضًا: طريقة مجربة: نحسب المولد الخاطئ دون مغادرة السيارة
لذلك ، إذا سقط القضيب أعمق تحت وزنه ، فإن ممتصات الصدمات تكون متعبة وقد حان الوقت لتغييرها. إذا كان يميل إلى الأعلى أو يظل في مكانه ، فكل شيء يكون على ما يرام مع امتصاص الصدمات. هذا يتحقق من امتصاص الصدمات الأمامية. المرحلة "الساخنة" من الفحص ملائمة تمامًا للمراحل الخلفية ، ولكن سيكون الوصول إلى جذعها أكثر صعوبة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
إذا كنت تريد معرفة المزيد من الأشياء الشيقة ،
من الجدير القراءة عنه المنطقة "94": لماذا سائقي السيارات في البلاد يطاردون حرفيا شخصية خاصة.
مصدر: https://novate.ru/blogs/180620/54957/