فكرت وقررت أن مقال اليوم سيخصص لتركيب الصمامات الكروية. اتضح أن الكثيرين لا يعرفون كيفية القيام بذلك بشكل صحيح!
أقترح أن نبدأ من البداية - من تكنولوجيا إنتاج الصمامات. كل صمام كروي عبارة عن قطعة معدنية من قطعة واحدة. لا يمكن دفع الكرة نفسها في الجسم ، ممسكة بحشيات ، ما لم يتم تقسيم المنتج إلى أجزاء مسبقًا.
ما لدينا؟ يتم تصنيع الرافعات على حزام ناقل ، ويتم تجميع كل منتج يدويًا. أولاً ، يتم تصنيع الأجزاء باستخدام أدوات آلية ، ثم تقع في أيدي موظفي الشركة. يحتوي هيكل الرافعة على العناصر الموضحة في الصورة أدناه:
لنعد إلى الكرة ، أو بالأحرى إلى الصمام الكروي. يتم وضع هذا الجزء في الجسم ، وبعد ذلك يتم ضغطه بالجوز. نتيجة لذلك ، تستقر الكرة بإحكام بين طبقات الختم. ولكن ، بغض النظر عن مدى موثوقية هذا الاتصال ، فهو قابل للانهيار ، مما يعني أنه لا يتم استبعاد خطر التسرب.
يمكن أن يعمل الصمام الكروي في كلا الاتجاهين. لكن هناك نقطة ضعيفة للغاية في هذه التفاصيل - اتصال المصنع من الجوز بجسم الصمام. كقاعدة عامة ، هذا هو المكان الذي تحدث فيه التسريبات ، حيث يقل ضيق الاتصال بمرور الوقت. يمكن أن يحدث هذا لعدة أسباب:
- عيوب في التصنيع؛
- جزء رديء الجودة
- حدوث المطرقة المائية في النظام ؛
- انتهاء العمر التشغيلي للرافعة.
كقاعدة عامة ، لا يهتم القائمون على التركيب عديمي الخبرة بالجانب الذي يضعون فيه الصمام الكروي. من المستحسن أن يتم ربط جزء لا يتجزأ من الجسم بمصدر الضغط. في بعض الحالات ، تحدث حالات الطوارئ بسبب عطل في الرافعة.
يجب تثبيت الصمام الكروي بشكل صحيح كما يلي:
تُظهر الصورة أنه حتى لو انفجر الجسم على طول خط اللحام ، فلن يذهب المصراع من الجسم إلى أي مكان. على الرغم من أن المنتج سيفقد إحكامه ، سوف يقيد المصراع تدفق العمل. سيحميك هذا من المواقف الحرجة: فيضان أو انفجار غاز.
يقوم فني التركيب المحترف بتثبيت التركيبات بشكل صحيح. تعمل هذه القاعدة أيضًا مع الكهربائيين: يجب أن تكون المرحلة في الجانب الأيمن. دائمًا ما يستخدم المعلمون المتمرسون ذوو الخبرة هذه المعرفة البسيطة.
شكرا لك على قراءة المقال حتى النهاية! سأكون سعيدًا جدًا بما تحب 👍 والاشتراك في القناة.