لماذا في محطات المترو سانت بطرسبرغ شيدت مع الأبواب على منصة

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<

انتبه الأبواب سوف تغلق.
انتبه الأبواب سوف تغلق.

كثير من الناس الذين جاء اولا الى لينينغراد تحت الأرض، وفاجأ هناك وجود نباتات غير عادية جدا مع الأبواب على منصات. ومع ذلك، هناك منصة مفتوحة، وليس على الإطلاق. تبدو هذه المحطات كما أبواب المصاعد إلى الموقع، ودعا "محطات بوابات". وبنينا بنشاط في المدينة في الاتحاد السوفياتي. لماذا نحتاج؟

كل الملح في تعقيدات الهندسة.
كل الملح في تعقيدات الهندسة.

اليوم في سانت بطرسبرغ هناك 12 محطة المغلقة. في حين تم بناء 10 منها وفتحت في أيام الاتحاد السوفيتي. وقد فتحت اثنين المزيد من هذه المحطات في عام 2018، عشية كأس العالم. ما هو سر هذه المحطات؟ أولا، ميزة هامة من هذه المنصات هي أن بنائها هو أرخص بكثير وأسهل من جهة نظر هندسية. ثانيا، هذه النباتات هي محطات أكثر أمانا فتح. في المترو المزدحمة، وخصوصا في ساعات الذروة، تحدث حوادث عند زلات شخص على القضبان أو قطرات على شيء من الأشياء.

لبناء هذه المحطات أرخص وأكثر تكلفة للمحافظة عليه.
لبناء هذه المحطات أرخص وأكثر تكلفة للمحافظة عليه.

ولكن لماذا أرخص؟ نعم، قد يبدو أن لبناء محطة لمن هذا القبيل، على العكس من ذلك، أكثر صعوبة بالنسبة للمبتدئين. ولكن هذا ليس هو الحال. خلال بناء محطات بوابات، لا تحتاج إلى النفق وضعت طريقة العبور لوضع العمال للقيام تغيير الأسلاك الكهربائية درع prohodnicheskogo وبدوره. وثانيا، بسبب تصميم يلغي الحاجة لخفض جدران النفق.

instagram viewer

وهم أكثر أمانا.
وهم أكثر أمانا.

فكيف يفعل المحطة مثل هذه؟ في الواقع، كل ما هو بسيط جدا. والفرق الرئيسي يكمن في حقيقة أن القطار في النفق. في هذه المحطات، يجب أن يتوقف السائق في المكان المخصص بدقة - وليس في وقت سابق، وليس في وقت لاحق. جميع الأبواب (والمحطة، والقطار) فتحت في وقت واحد. ولكن في الإدارة، وتغلق فيه أبواب بالتناوب. أولا، يتم إغلاق تكوين الباب، وبعد ذلك فقط محطة باب. افتتاح متزامنة وإغلاق الأبواب باستخدام جهاز خاص على المنصة. في الحالات العادية، وجميع المعدات ل، ولكن إذا لزم الأمر، يمكن السيطرة على أبواب السيطرة على الناس في المركز.

منصات جديدة تبدو مثيرة للاهتمام.
منصات جديدة تبدو مثيرة للاهتمام.

افتتح أول محطة من هذا النوع في لينينغراد في عام 1961. وكانت هذه "حديقة النصر". وثمة حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام أنه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وهذا النوع من محطة اشتعلت فقط في عاصمة الشمال. في السنوات ال 11 المقبلة اكتشفت بعد 10 محطات في 2 خطوط مترو الانفاق في المدينة. ومن المفارقات، على الرغم من أن بناء محطة من هذا القبيل، وأرخص، ولكن خدماتها هي أكثر تكلفة. والسبب في ذلك هو الجهاز كله وهي المسؤولة عن أداء المنصة.

استكمالا لموضوع 10 السلالم المذهلة، الخطوة التي الشجاعة ما لم الزحف وليس فقط.

(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<
المصدر:
https://novate.ru/blogs/120918/47753/