(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<
على مدى العقود القليلة الماضية من سائقي السيارات تعتبر نفسها آلات موثوقة نموذج ألمانيا. وهناك عدد غير قليل من الأسباب. وعلى الرغم من السنوات الفاصلة، وهذه السيارات المحفوظة جيدا، وقضى أصحابها على إصلاحات أقل من أصحاب نماذج جديدة مماثلة. قراءة المزيد عنها - احقا في هذا الاستعراض.
مرسيدس-بنز الفئة- E (W124)
درجة رجال الأعمال سيدان مرسيدس-بنز الفئة- E متاح في 12 عاما، 1984-1996. خلال هذا الوقت، غادر الناقل 2.5 مليون نسخة، وكثير منها لا يزال غالبا ما توجد على الطرق الروسية. تعتبر سيارتنا واحد من الرموز من 1990s، منذ ذلك الحين تسمح لنفسها يمكن إلا لممثلي الأعمال التجارية، أو الجريمة. الآن، وسيدان الألمانية الكبيرة يمكن أن تشتري، وغير مكلفة للغاية. إذا كنت في 60-100000 روبل، يمكنك أن تأخذ آلة الزمن رث، والتي من الصعب إعطاء أي ضمانات. ل200-250000 روبل فمن الممكن بالفعل للعثور على عينة جيدة، ومع ذلك، يجب أن مجرفة الكثير من الخيارات. وستكون هذه السيارة على الطريق الصحيح ولكن مع الأميال 500-600٬000. كم. إذا كان عداد المسافات هو "فقط" 200-300 كم، وربما مزقت ذلك.
وقد أنتجت مرسيدس بنز W124 مع الكثير من الخيارات، وكثير منها، مثل فتحة سقف وتكييف الهواء لا تعمل دائما في ب / ش نسخة. في المسلسل قام محركات السيارات من 2.0 لتر إلى 3.2 لتر.
لا تأخذ النسخة القديمة مع المكربن أو حقن الميكانيكية KE-Jetronic، لأن إصلاح النظام السلطة يتحول تلقائيا إلى السعي للبحث عن أجزاء نادرة ومتخصصة للغاية ميكانيكي. أفضل محرك المتغيرات - البنزين M111 M104 و، فضلا عن superreliable dizeli- «المليون» OM601، OM602 وOM603.
وهناك نسخة أخرى من W124 مرسيدس بنز، والذي هو شائع، لكنه لا يملك الكثير من المشجعين. هذا ما يسمى "الأعلى"، وسيارة مع قدرة المحرك من 5.0 لتر، الذي أضاءت في فيلم "تاكسي". هذه سيارة في حالة جيدة تبلغ قيمتها نحو مليون روبل.
BMW 5 (E34)
في '80s وأوائل "أواخر 90s في مرسيدس بنز W124 كان المنافس الرئيسي للBMW 5-سيريز. لسيدان البافاري تأمين أيضا شهرة بعد "سيارات العصابات". السيارة في الجزء الخلفي من E34 لديها الكثير من المشجعين، ولكن الوقت لا محالة خفض عددهم. سيارات بي ام دبليو 5 سلسلة، التي لديها 25-30 سنة، وذلك ببساطة تتعفن بعيدا في الوقت المحدد. البحث E34 من الصعب جدا في حالة نزيهة.
وفيما يتعلق محركات، أي كما ضعيفة إلى حد ما (حجم 1،8-2،5 لتر) والإصدار قوية (3،0-5،0 لتر). انتقل مع كتلة اسطوانة من الحديد الزهر، بحيث حياتهم خدمة ضخمة. يمكن أن مشاكل رمي 6 أسطوانات المحركات في الخط الذي يخافون من ارتفاع درجة الحرارة، وكذلك نظام توقيت فانوس مرحلة تغيير.
BMW توربو ديزل لا يستحق أخذ، ومضخة الوقود والشاحن التربيني ليست مثل كبير من الموارد، ولا يمكن لأحد أن يتنبأ متى تفشل. نسخة مع محرك V8 قد رمي أيضا المفاجآت، لأنها ليست في كثير من الأحيان يذهب على مثل هذه الأجهزة، وهي "مطاردة".
بشكل عام، واختيار عينة حية جديرة BMW E34 سهلة. في كثير من الأحيان، يتم إصلاح هذه السيارات على الركبة، وذلك بمساعدة من الشريط وأجزاء من صناعة السيارات الروسية الكهربائية الأزرق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من الآلات لديها تاريخ إجرامي، لذلك يمكن أن يكون هناك مشاكل مع إنتاج التسجيل.
وفي الوقت نفسه، أصحاب المستخدمة BMW اكتساب مهارات قيمة العثور على قطع الغيار النادرة وإصلاح آلات بأيديهم.
أودي A6 (C4)
تم إنتاج أودي A6 في الجزء الخلفي من C4 من عام 1991 إلى عام 1997. و، أي حتى عام 1994 كان يسمى نموذج أودي 100. لشراء المستخدمة / لديها سوف نسخة منه أن يكون ما يكفي من 250 ألف روبل. ولكن هذا المال سوف تضطر إلى اعادة النظر في avtohlama مجموعة، انها ستسقط قبل شيئا مجديا حقا.
جميع محركات لأودي A6 منتصف 90 موثوقة جدا، ولكن يمكننا القول أن 2.6 و 2.8 ليتر V6 هو أفضل من غيرها. على أي محركات تلك السنوات الشيء الرئيسي - أن النظام KE-Jetronis حقن الوقود الميكانيكية كان في النظام. لها التصليح - وهي مهمة حيرة العديد من المحطات. ولكن ناقل حركة أوتوماتيكي يجب أن لا تخافوا. إذا لم تكن هناك مشاكل واضحة، والركل، ثم يمكنك بأمان تأخذ سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
الجسم في أودي A6 C4 عادة محفوظة بشكل جيد، ونوعية المجلفن وبدء تشغيل الجهاز الصدأ مع الأجنحة الأمامية. اللوحة هذا النموذج حتى أفضل من W124.
السائقين الذين يريدون ب / سيارة هو أعذب، دائما تولي اهتماما معظم السيارات اليابانية 10 الموثوق بها التي يتم اختبارها لسنوات.
(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<
المصدر: https://novate.ru/blogs/290918/47933/